除了文本上篇所讲到的一般性补贴机制外，摩洛哥还设有战略性补贴机制。这个机制的门槛比一般性补贴机制高，主要是针对那些对摩洛哥经济发展具有战略意义的重大项目，国家尤为重视。本文我们将结合实务围绕战略性补贴
摩洛哥工业与贸易部表示，电子商务领域产值过去五年平均增速超30%,已成为摩增长最快的经济产业之一。这得益于互联网广泛普及、配送服务不断改善及精通技术应用的消费群体不断壮大，给小企业、创业方和求职者带来新机遇，同时有助于本土企业开拓新市场、实现收入多元化。
根据联合国贸发会议最新发布的《世界投资报告》，2024年摩吸引外国直接投资16.4亿美元，较2023年增长55%，成为北非地区第二大外国直接投资目的地，在非洲大陆排名第13位。 报告将摩在吸引外资方面的强劲表现归因于政治经济稳定、良好的信用评级及经济结构多元。吸引投资的主要行业包括汽车制造、航空航天、电子设备和清洁能源。丹吉尔港、大西洋自贸区及卡萨布兰卡金融城，继续成为国际投资热土。可再生能源方面，绿氢和净氨项目已获得来自中国、法国、阿联酋和英国投资者的支持。
为助力外贸企业准确识别潜在商机、规避贸易风险，笔者选取了30个与我国经贸来往密切、未来出口潜力较大的国家，收集并撰写了贸易开发相关信息，并汇编成《“稳外贸”新兴市场开发指南》，指南具体内容包含宏观经济、经贸往来、市场需求、港口物流、消费习惯、展
根据摩洛哥汽车进口商协会（AIVAM）公布的数据，2025年上半年，摩洛哥全国新车累计销量达11万辆，同比增长36%。其中，乘用车（VP）销量达9.9万辆，同比增长34%；轻型商用车（VUL）则销售1.27万辆，涨幅高达54%。这主
摩洛哥的劳动法发展深受其殖民历史影响。1912年～1956年法国在摩洛哥实行保护国统治期间，法国的法律制度被引入当地，形成了摩洛哥近代劳动立法的早期基础。法国当局在殖民时期颁布了一系列适用于摩洛哥的劳动法
近日，Hespress网站报道，截至目前，摩洛哥已建成23个数据中心，超越南非成为非洲大陆拥有数据中心最多的国家。
在当前欧美对中国新能源汽车产业持续加码贸易壁垒的背景下，摩洛哥因其地理位置和与欧美的自由贸易协定，成为中国新能源汽车上下游企业出海的重要目的地。
摩洛哥每辆车的劳动力成本仅为106美元，远低于罗马尼亚（273美元）、墨西哥（305美元）和土耳其（414美元）等国。中国排名第五，劳动力成本为597美元。
摩洛哥凭借政局稳定、优越地理位置及完善基础设施，成为中企北非投资热土。它招商引资举措特别在制造业成功吸引了大量外资。政府设立了不同投资补贴机制和税务优惠，我们将通过上、中、下三篇详细介绍。本文即上篇先介绍一般性补贴机制的内容。
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