2024年5月,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第108届会议通过了MSC.556(108)号决议《国际海运危险货物规则》第42-24修正案(以下简称《IMDG规则》42-24版),该版规则是经修正的《1974年国际海上人命安全公约》(以下简称《SOLAS公约》)框架下的强制性规则,该版修正案强制生效日期为2026年1月1日且无过渡期。

作为海运鉴定报告依据的法规《国际海运危险货物规则》目前最新版本为42-24版本,将于2026年1月1日完全取代41-22版本。

根据MSC.556(108)号决议,依据《SOLAS公约》,《IMDG规则》42-24版应于2025年7月1日被视为获得接受(除非在该日期前,秘书长收到了本公约第VIII(b)(vi)(2)条中规定的反对),并于2026年1月1日生效,在生效之前,缔约国政府可自2025年1月1日起自愿全部或部分适用《IMDG规则》42-24版。 简单来说,从2025年7月1日可以自愿按照42-24版本,2026年1月1日起全面强制使用《IMDG规则》42-24版.

一、新版更新内容

1.电池与车辆类:新增钠离子电池相关条目:UN 3551(钠离子电池)、UN 3552(装在设备中的钠离子电池或与设备包装在一起的钠离子电池)。

2.细化新能源汽车分类:新增 UN 3556(车辆,锂离子电池驱动的)、UN 3557(车辆,锂金属电池驱动的),UN 3558(车辆,钠离子电池驱动的),原 UN 3171 修改后仅适用于湿电池、钠金属及合金电池驱动的车辆。

3.化学品与装置类:新增灭火剂喷洒装置(UN 0514、UN 3559)、二硅烷(UN 3553)、制品中所含的镓(UN 3554)、丙酮中的三氟甲基四唑钠盐,丙酮含量(按质量计)不低于68%(UN 3555)、四甲基氢氧化铵水溶液(浓度不低于25%)(UN 3560)等条目;

4.新增有机过氧化物,如D型有机过氧化物,液体的(UN 3105)中新增过氧化甲基乙基酮等,F型有机过氧化物,液体的(UN 3109)中新增过氧化二苯甲酰等。

二、运输条件优化

《IMDG规则》42-24版对危险货物的分类、包装、积载、隔离、标志标记、单证等有关要求做出了大量的修订

1.分类与包装:

对动物 / 植物来源的炭(UN 1361)不再能够通过《试验和标准手册》N.4 试验豁免分类;

2,4 - 二氯苯甲酰过氧化物(浓度≤52%,糊状,含硅油)的UN 编号从 UN 3106 调整为 UN 3104,包装方法从 OP7 改为 OP5,运输要求更严格。

2.放宽了锂电池允许使用大宗包装(LP903 导则修订),降低运输成本,提升效率。

3.积载与标志:UN 3536 锂电池仅限舱面积载,且需远离热源和生活处所,可能影响运输效率。

当车辆没有被完全包装、板条箱或者其他妨碍随时识别的方式封闭时,不用粘贴标记或标志,极大便利了车辆的出运。

单证要求:对于可以通过试验测试、托运人证明等方式豁免的危险货物,要求提供不受《IMDG规则》约束的豁免证书,托运人托运时应与《SOLAS公约》第VI/2条要求的货物信息一起提交,有效降低了危险货物谎报瞒报的风险。

三、目前我国的应对方案

2025 年12月31日前仍按旧版强制,并请关注后续公告我国未向IMO提交提前实施《IMDG规则》42-24版的报备信息,故在2025年12月31日前通过中国籍船舶载运海运危险货物须按照《IMDG规则》41-22版进行运输。因此2025 年 12 月 31 日前,中国籍船舶运输危险货物须严格遵循 41-22 版规则。根据惯例,我国主管部门会在新规生效前发布公告及规范性文件,明确执行细节。

因此,相关企业应提前做好准备,按照最新《IMDG规则》42-24版来规范出货方式,也可以提前找我们按新规出具海运鉴定报告。

(来源:欧证通)